AirX Technologie
Du cockpit au pneu, chaque composant AirX joue un rôle clairement défini : base technique pour la régulation de pression des pneus, le système de gonflage des pneus et un guidage d’air proche du CTIS.
01 - AIRX PIONEER
AirX Pioneer réunit commande, capteurs, gestion d’air et technologie côté roue dans un système cohérent. Directement du cockpit à la roue.
Cockpit
L’interface centrale dans le cockpit. L’écran 4,3 pouces affiche clairement les pressions, modes et états du système, et pilote l’ajustement de pression en roulant. Températures, niveaux de réservoir et autres données véhicule peuvent aussi être intégrés en option.
Gestion d’air
AirX Control est l’unité centrale d’air et de commande d’AirX. Elle distribue l’air comprimé aux essieux, coordonne gonflage et dégonflage, et intègre le compresseur ainsi que les réserves d’air optionnelles dans la régulation.
Connexion côté roue
L’unité de connexion côté roue d’AirX Pioneer. AirX Nexus relie le guidage d’air du véhicule à la roue en rotation, permet le transfert de pression directement vers le pneu et intègre les capteurs là où les valeurs sont générées.
Capteurs
AirX Pulse mesure la pression là où elle compte : directement à la roue, comme base d’une régulation précise.
Chemin d’air défini
AirX Bridge crée un chemin d’air clair et protégé du châssis vers l’unité côté roue. Conçu pour le braquage, les mouvements et les conditions réelles, il réduit le risque d’endommagement ou d’arrachement.
AirX Bridge peut être démonté rapidement si nécessaire. Le système reste ainsi robuste en utilisation, flexible en maintenance et pratique sur route, en voyage et en off-road.
Découvrir AirX Bridge en détail
Réservoir haut volume
AirX intègre intelligemment la roue de secours dans la gestion d’air. Elle sert de réservoir haut volume supplémentaire et soutient une montée en pression rapide lors du gonflage.
Après utilisation, la roue de secours est automatiquement regonflée par le compresseur du véhicule et reste disponible comme secours.
Plus d’air signifie plus de performance au gonflage.
Cockpit
L’interface centrale dans le cockpit. L’écran 4,3 pouces affiche clairement les pressions, modes et états du système, et pilote précisément l’ajustement de pression à l’arrêt. Températures, niveaux de réservoir et autres données véhicule peuvent aussi être intégrés en option.
Gestion d’air
AirX Control est l’unité centrale d’air et de commande d’AirX. Elle distribue l’air comprimé aux essieux, coordonne gonflage et dégonflage, et intègre le compresseur ainsi que les réserves d’air optionnelles dans la régulation.
Solution dépôt
AirX Depot est l’interface centrale d’AirX Discovery. Il amène l’air comprimé là où il est nécessaire : rapidement, proprement et de manière contrôlée directement à la roue.
AirX Depot garantit un débit d’air maximal, une connexion définie et une installation propre sur le véhicule. La solution est robuste, facile à entretenir et conçue pour le voyage réel.
Capteurs
AirX Pulse mesure la pression là où elle compte : directement à la roue, comme base d’une régulation précise.
Technologie de valve
AirX Valve est la solution compacte de valve et de raccord rapide pour AirX Discovery. Elle crée une connexion propre et sûre vers AirX Depot et permet un flux d’air rapide et contrôlé au gonflage comme au dégonflage.
Différentes variantes permettent d’intégrer AirX Valve selon la roue et la situation de valve. En même temps, elle maintient AirX Pulse en sécurité et combine raccord rapide et capteurs dans une unité bien pensée.
Réservoir haut volume
AirX intègre intelligemment la roue de secours dans la gestion d’air. Elle sert de réservoir haut volume supplémentaire et soutient une montée en pression rapide lors du gonflage.
Après utilisation, la roue de secours est automatiquement regonflée par le compresseur du véhicule et reste disponible comme secours.
Plus d’air signifie plus de performance au gonflage.
Cockpit
AirX Touch est l’interface centrale d’affichage et de commande pour AirX Pathfinder. L’écran 4,3 pouces affiche clairement la pression des pneus, les températures, les niveaux de réservoir et d’autres valeurs véhicule dans le cockpit.
AirX Touch devient ainsi le centre de contrôle de votre véhicule. Compact, clair et exactement là où vous prenez vos décisions en route.
Pression des pneus
AirX Pulse enregistre les données de pression directement à la roue et les rend visibles dans le cockpit comme partie du système de capteurs Pathfinder.
Données réservoir
Jusqu’à quatre capteurs de pression par boîtier mesurent les niveaux diesel et eau via la pression réelle du fluide et envoient les valeurs directement à AirX Touch.
Données réservoir
Capteurs AirX Pressure mesurent les niveaux de réservoir via la pression réelle du fluide. Ils sont connectés à l’AirX Pressure Box, qui collecte toutes les valeurs et les transmet sans fil à AirX Touch directement dans le cockpit.
Données température
L’AirX Temperature Box est le module central de surveillance de température dans l’univers AirX. Elle connecte jusqu’à quatre capteurs de température et transmet les valeurs mesurées sans fil à AirX Touch dans le cockpit.
Les températures d’huile moteur, de boîte, de boîte de transfert ou d’autres composants lubrifiés deviennent visibles directement en roulant. Sans affichages supplémentaires dans le véhicule. Sans longs câbles jusqu’au cockpit.
Données température
Capteurs AirX Temperature mesurent les températures directement sur des composants lubrifiés comme l’huile moteur, la boîte ou la boîte de transfert. Ils sont conçus comme vis de vidange avec capteurs de température intégrés et remplacent la vis existante aux points de mesure adaptés.
Les capteurs disposent aussi d’un aimant intégré capable de retenir les particules métalliques dans l’huile. AirX Temperature combine une surveillance précise avec une solution technique pratique et proprement intégrée au véhicule.
Données réservoir
Jusqu’à quatre capteurs de pression par boîtier mesurent les niveaux diesel et eau via la pression réelle du fluide et envoient les valeurs directement à AirX Touch.
Données réservoir
Capteurs AirX Pressure mesurent les niveaux de réservoir via la pression réelle du fluide. Ils sont connectés à l’AirX Pressure Box, qui collecte toutes les valeurs et les transmet sans fil à AirX Touch directement dans le cockpit.
Données température
L’AirX Temperature Box est le module central de surveillance de température dans l’univers AirX. Elle connecte jusqu’à quatre capteurs de température et transmet les valeurs mesurées sans fil à AirX Touch dans le cockpit.
Les températures d’huile moteur, de boîte, de boîte de transfert ou d’autres composants lubrifiés deviennent visibles directement en roulant. Sans affichages supplémentaires dans le véhicule. Sans longs câbles jusqu’au cockpit.
Données température
Capteurs AirX Temperature mesurent les températures directement sur des composants lubrifiés comme l’huile moteur, la boîte ou la boîte de transfert. Ils sont conçus comme vis de vidange avec capteurs de température intégrés et remplacent la vis existante aux points de mesure adaptés.
Les capteurs disposent aussi d’un aimant intégré capable de retenir les particules métalliques dans l’huile. AirX Temperature combine une surveillance précise avec une solution technique pratique et proprement intégrée au véhicule.
Sorties commutables
Jusqu’à huit sorties commutables pour appareils spécifiques au véhicule, commandées sans fil via AirX Touch.
AirX est étudié selon le véhicule, l’essieu, la jante et le profil d’utilisation.
